Volkswagen Touran: prezzo e caratteristiche

Sono moltissimi i clienti che decidono di acquistare un SUV o un fuoristrada. Nonostante ciò però, esistono comunque veicoli appartenenti alla categoria dei monovolume, che sono in grado di reggere il confronto sul mercato.

Uno di questi è senza dubbio la Volkswagen Touran che ha davvero tanta tecnologia a bordo ed è consigliata per coloro che amano viaggiare ma che hanno anche una famiglia numerosa. Della Touran esistono 3 generazione (la quarta uscirà entro la fine del 2019), la prima presentata a Ginevra nel 2003. Su questa vettura possiamo trovare una serie di tratti e elementi comuni alle altre vetture di casa Volkswagen e uno di questi è il piano di lavoro MQB, che già troviamo sulla Golf. Le dimensioni del veicolo non sono eccessive e per questo motivo è facile da guidare anche in città e inoltre, la possibilità di selezionare una tra le diverse modalità di guida, fa si che in base a quella scelta la vettura regali anche emozioni in termini di prestazioni.

Esterni

Esternamente il design della vettura è equilibrato e ben delineato. Anteriormente troviamo il logo Volkswagen inserito all’interno di una grossa calandra a sviluppo orizzontale. Lateralmente a questa sono presenti due elegantissimi fari con tecnologia a LED tridimensionale; al di sotto dello slot della targa troviamo un’ampia presa d’aria collocata tra altri due fari sempre con tecnologia a LED. Guardando invece il profilo della vettura ciò che si nota subito è che la casa ha lavorato davvero bene per fare in modo che la vettura non dia un aspetto di pesantezza ma che piuttosto sia dinamica ed equilibrata nell’assetto. Tutto ciò si evince sia dal rapporto tra lamiera e finestrini, dal disegno dei finestrini stessi che conferiscono alla fiancata un aspetto pulito ed elegante, e sia dalla grossa nervatura che segue entrambi gli sportelli all’altezza delle maniglie. I cerchioni da 17 pollici poi, sono sportivi ed eleganti al tempo stesso. Posteriormente le linee non sono affatto nette e decise, anzi anche qui si riprende quello che già si è visto nel resto della vettura, ossia un design equilibrato e definito con cura. Due grossi fari a sviluppo orizzontali, posti sotto l’ampio finestrino, delineano il portellone. L’apertura di quest’ultimo lascia spazio ad un ampio bagagliaio, quasi il più grande della categoria. Si tratta infatti di una superficie di più di 700 litri che possono diventare quasi 2000 se andiamo ad abbattere i tre sedili dell’ultima fila.

Interni

Guardando gli interni, si nota subito come Volkswagen abbia avuto cura anche nel dettaglio. La plancia ha uno sviluppo orizzontale come negli altri modelli, ma rispetto a questi si discosta per la presenza delle bocchette dell’aria che non sono più simmetriche. Tra queste è collocato il pulsante per azionare le 4 frecce che ha una strana forma che ricorda quella del trapezio.

Oltre questo dettaglio, una attenta osservazione noterà come ne sono presenti altri come il lettore DVD, slot per le schede SD, numerosi portaoggetti, il tetto apribile. Al momento dell’acquisto è poi possibile inserire anche i sedili sportivi, più contenitivi rispetto a quelli di serie. I costruttori di questa vettura hanno avuto molta attenzione soprattutto nella cura della praticità dell’abitacolo. Possiamo trovare infatti uno sportello che nasconde un vano, reti portaoggetti, tavolini pieghevoli, contenitori sotto i veicoli. Anche il baule segue la stessa filosofia con la presenza di una torcia LED che può essere facilmente rimossa, uno spazio per la copertura del bagagliaio e ganci ferma-carico.

L’infotainment viene proposto con schermi da 5 pollici e da 8 pollici che in base all’allestimento e agli optional che il cliente decide di inserire, può essere associato con altre funzionalità come quella del Wi-fi, Car-net, apple carplay e android auto. La tecnologia a bordo non finisce ovviamente qui, ma troviamo una serie di sistemi di sicurezza come quello che in caso di incidente ha una maggiore protezione dei passeggeri, come quello che frena automaticamente in caso di emergenza, e come l’assistente di corsia e il sistema di rilevamento della stanchezza.

Il volante poi è dotato di servo-tronic ossia di assistenza variabile che adatta la resistenza del volante in base alla velocità; diventa leggero in città e diventa duro in autostrada. Esiste inoltre un sistema di monitoraggio degli occupanti posteriori sia attraverso una Go pro che è in grado di comunicare con il display centrale sia attraverso la presenza di un piccolo microfono nascosto nella plancia che permette di amplificare la voce per poter comunicare al meglio con coloro che siedono nei sedili di dietro.

Per concludere, sul tunnel centrale è collocato un comando utile per poter selezionare una tra le diverse modalità di guida e in questo modo la vettura si adatta anche alle diverse condizioni e alle diverse esigenze del guidatore. Il sistema di areazione della vettura può essere bi-zona automatico con possibilità di stabilire una temperatura di riferimento che verrà mantenuta all’interno dell’abitacolo.

Motori e allestimenti

La Volkswagen Touran viene presentata e venduta con possibilità di scegliere tra diverse motorizzazioni in modo da poter soddisfare le esigenze del cliente. Per quanto riguarda i motori a benzina questi sono il 1.2 da 110 cavalli e il 1.4 da 150 cavalli. Per quanto riguarda invece i motori diesel si parte dal 1.6 da 115 cavalli e poi troviamo il 2.0 da 150 cavalli. La vettura viene poi presentata con due allestimenti diversi ossia Business ed Executive.

Consumi

Per quanto riguarda i consumi, ovviamente questi variano in base all’alimentazione benzina o diesel e in base al motore e a quanti cavalli sono presenti. Di base però i motori a benzina di questa vettura hanno una media di 7,1 litri ogni 100 chilometri, mentre i motori diesel di circa 5,9 litri ogni 100 chilometri.

Prezzi

Per quello che riguarda i prezzi, questi variano da circa 30 mila euro per la versione base, fino a quasi 40 mila euro per la versione più accessoriata.

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