Škoda Octavia: prezzo e scheda tecnica

Škoda Octavia è la macchina familiare per eccellenza, perfetta per i lunghi viaggi grazie ai suoi consumi ridotti e al tanto spazio disponibile, considerando anche l’ottima strumentazione nei vari allestimenti.

Prezzo

Škoda Octavia è l’auto per tutte le tasche con importanti differenze di prezzo a seconda del motore o dell’allestimento scelto.

Il prezzo di base è di 22.600€ scegliendo la versione a benzina 1.0 con optional minimi, e si sale fino a 29.850€ con il motore più potente, full optional e cambio automatico.

L’alimentazione diesel invece parte da un prezzo sensibilmente più alto, di poco più di 25.500€, con motore da 1.6 litri. Tuttavia è interessante notare come il motore più potente da 2.0 costi appena 2000€ in più, che in versione full optional con trazione 4×4 e cambio automatico arriva fino a 36.720€.
Infine l’alimentazione a metano parte da 27.740€ fino a 31.000€ circa nella versione Style.

Dimensioni

Škoda Octavia si presenta in due versioni, tre volumi e station wagon. Nonostante la descrizione riguardo la station wagon, i dati sono i medesimi per il modello a tre spazi. L’unico cambio è estetico.

Guardandola da fuori la Škoda Octavia da l’impressione di essere rimasta indietro di qualche anno col suo design, ciò non significa che sia sgradevole alla vista, tutt’altro. Le forme sono regolari e le linee contribuiscono a creare un senso di solidità e danno vita a un disegno tutto sommato piacevole. In questo modo l’auto appare più compatta di quanto non sia davvero.

L’auto è lunga poco più di 4,5 metri, contenuta rispetto alla media della categoria delle station wagon. Nonostante questo all’interno gli spazi sono molto più che abbondanti e soprattutto ben sfruttati, a partire già dal bagagliaio posteriore a cui si accede utilizzando la comodità del portellone elettrico. Il bagagliaio è configurato per portare tante valige e carichi ingombranti in generale con una capienza di ben 600 litri. La forma è un quadrato perfetto, coadiuvato dai diversi ganci presenti. Inoltre i sedili possono avanzare, per arrivare a un massimo di 1740 litri. A questo proposito diventa molto comoda la possibilità di abbattere solo il tunnel centrale per posizionare gli oggetti più lunghi.

Il tunnel centrale inoltre può essere abbattuto direttamente dai sedili posteriori, in modo da accedere al bagagliaio senza scendere dal veicolo. Riguardo ai passeggeri posteriori c’è poco da dire: spazio e comodità. I sedili non sono regolabili ma anche le persone più alte avranno sempre molto spazio a disposizione, sia per le ginocchia che per la testa. Il posto centrale non è troppo sacrificato anche se perde un po’ di spazio per i piedi, dal momento in cui sono presenti le bocchette per il clima per rendere ancora più agevole il viaggio.

Lo spazio anteriore è stato ancora meglio gestito. I vani non mancano e sono di varie forme e dimensioni. Nel tunnel centrale inoltre è presente anche un vano per la ricarica wireless del cellulare. Al centro è presente inoltre un grande schermo touchscreen da circa 10 pollici da cui è gestibile tutto infotainment della Skoda Octavia, compatibile anche con Android Auto ed Apple CarPlay.

Motori

Dal punto di vista della motorizzazione Škoda Octavia è adatta proprio a tutte le esigenze, sia per chi la utilizzerà prevalentemente in città che per chi macinerà moltissimi chilometri.

Principalmente Škoda Octavia si presenta con tre alimentazioni disponibili, benzina, diesel e ibrido benzina – metano. L’alimentazione a benzina parte da un poco potente motore da 1.0 litri abbinato a una potenza di 116 cavalli. Si sale di livello andando a prendere il motore da 1.4 litri con 145 cavalli. Ma il salto di qualità in termini di prestazioni è il 2.0 litri con 250 cavalli di potenza. Mente i primi due sono estremamente adatti all’utilizzo cittadino con la percorrenza di tratti brevi e dei consumi ridotti, l’ultimo vi permetterà indubbiamente di togliervi diverse soddisfazioni.

Passando invece all’alimentazione diesel sono disponibili due motori differenti. Il primo è un 1.6 litri da 150 cavalli mentre il secondo può contare su un’alimentazione di 2.0 litri con circa 200 cavalli di potenza. La versione diesel dell’Octavia è indubbiamente la più adatta se avete in mente di percorrere moltissimi chilometri, perché i motori diesel garantiscono una buona potenza e consumi estremamente ridotto nelle lunghe tratte. La versione 2.0 200 cavalli inoltre è molto indicata per condizioni stradali impegnative, come andare in montagna.

Infine, la Octavia in versione station wagon offre la possibilità di installare l’impianto a metano. Il motore di base è il benzina da 1.4 litri da 145 cavalli. La potenza è adeguata e i consumi sono abbastanza parchi, ed è indicato sia per i viaggi sia per l’utilizzo cittadino.

Allestimenti

Škoda Octavia, a differenza di altre marche, offre appena tre allestimenti che sono molto completi già nella versione basilare.

Il primo allestimento della serie è l’Ambition. Mette a disposizione cerchi da 16 pollici in lega, regolatore della velocità, comando al volante e luci a Led, accoppiate ai fendinebbia sia anteriori che posteriori. Troviamo inoltre il climatizzatore bizona, sensori di parcheggio posteriore, radio Dab.

Passando invece all’allestimento successivo il livello della Škoda Octavia si alza ma non c’è ancora il vero salto di qualità che si ha quando si passa all’ultimo allestimento della serie. Nella serie Executive vengono comunque aggiunti una serie di optional di pregio molto comodi. Rimangono uguali i sistemi di sicurezza ma si aggiungono ganci pieghevoli nel bagagliaio per sistemare meglio il carico, un ombrello da mettere sotto il sedile del passeggero e viene abbonato un anno di servizi di infotainment. Lo schermo touch da 8 pollici inoltre viene dotato anche del navigatore satellitare di casa Skoda e dei comandi vocali.

Se invece deciderete di acquistare l’allestimento migliore che prende il nome di Style il livello di qualità percepita si alzerà di molto. Il volante diventa in pelle con i comandi integrati, i cerchi in lega da 17 pollici e i fari sono Full Led con funzione adattiva. Ai sedili viene aggiunto il supporto lombare, regolabili ora in qualsiasi direzione e si aggiungono i sensori di parcheggio con frenata d’emergenza. La telecamera posteriore rimane un’optional a richiesta.

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