Opel Mokka X: prezzo e scheda tecnica

Mokka X è il nuovo SUV di casa Opel con un design tutto nuovo, tanto spazio ben gestito, molti aiuti alla guida, una buona scelta di motorizzazioni e un prezzo abbordabile.

Prezzo

Le motorizzazioni della Mokka X sono parecchio varie ma il prezzo si muove in un range abbastanza contenuto.

Partendo dai motori a benzina, il prezzo di listino minimo è di poco superiore ai 23.000€, che lievita oltre i 28.000€ nel momento in cui si sceglie l’allestimento top di gamma. Scegliendo la versione potenziata del motore con trazione 4×4 e cambio automatico a 6 rapporti il prezzo sale fino a 31.150€.

Le versioni diesel, a prescindere dalla potenza, partono entrambe da circa 26.000€ nella versione di base, ma nella versione più potente del motore il prezzo aumenta fino a 33.150e quando si decide di integrare la trazione 4×4.

L’alimentazione a GPL è la più costosa fra tutte e parte da 25.750€ di listino fino a 30.650€ full optional.

Dimensioni

Come nei modelli precedenti, le dimensioni non sono eccessive e sono molto ben gestite. Il bagagliaio non è tra i più grandi della categoria, infatti può contare su una capacità di carico appena superiore ai 400 litri. Tuttavia lo spazio è davvero ben organizzato, le forme sono regolari in modo da poter sistemare tranquillamente i bagagli più ingombranti e lo scalino rispetto al vano è basso. La cappelliera entra senza problemi all’interno del sottofondo.

Passando invece ai posti dei passeggeri posteriori lo spazio è particolarmente curato. In quest’auto infatti si è pensato di dare molto spazio ai passeggeri, affinché le persone più alte siano sedute comodamente. I sedili inoltre sono abbastanza reclinati per garantire un maggior relax durante i lunghi viaggi. Al centro è presente una presa da 12V.

I posti anteriori sono ancora più curati. La plancia è stata completamente ridisegnata. Al centro è presente un grande schermo touchscreen, il cui infotainment è forse uno dei migliori presenti al momento sul mercato. Da qui è possibile collegare lo smartphone tramite Apple Car Play oppure Android Auto. Presente inoltre il servizio OnStar, un servizio di assistenza 24h di Opel che viene chiamato semplicemente aprendo l’applicazione. Il guidatore sarà sempre comodo, grazie alla seduta non troppo morbida mentre sedile e sterzo sono regolabili in qualsiasi direzione. Infine sono presenti diversi vani per inserire gli oggetti da non tenere in tasca.

La plancia invece è stata completamente ridisegnata rispetto al modello precedente. oltre allo schermo anche il cruscotto può contare su una strumentazione digitale semplice ma efficace. Ora i menù non sono confusionari e tutto è ben leggibile,, grazie a un semplice schermo nero su cui si stagliano scritte bianche, abbastanza grandi in modo da poter esser elette bene anche da chi porta gli occhiali.

Motori

Opel Mokka X si apre a un vasto pubblico per quanto riguarda le motorizzazioni disponibili. È infatti possibile scegliere fra diverse tipi di alimentazioni, la prima delle quali a benzina, seguita dal diesel e infine dal GPL.

Le motorizzazioni a benzina partono da un motore da circa 1.4 litri (precisamente 1365 cm cubici) accompagnato da una potenza di 120 cavalli, con trazione di serie 4×2. Se invece desiderate qualcosa in più in termini di prestazioni allora potete optare per la versione più potente con 140 cavalli. Con questo motore inoltre è disponibile anche al trazione 4×4 e cambio automatico a 6 rapporti, che nella versione depotenziata non sono disponibili.

Passando all’alimentazione diesel sono disponibili due versioni dello stesso motore da 1.6 litri. La prima, meno potente, può fare affidamento su una potenza di 110 cavalli, mentre la seconda arriva a 135. In questa versione inoltre potete pensare un maggior numero di personalizzazioni dello stile di guida dal momento che la trazione è disponibile sia in versione 4×2 che 4×4.

Infine l’alimentazione a GPL prevede l’utilizzo di un motore da 1.4 litri circa con 140 cavalli di potenza. Tutti gli allestimenti avranno sempre la trazione 4×2 di serie.

A prescindere dalla motorizzazione che sceglierete, ogni versione della Mokka X è sempre certificata Euro 6, il che garantisce buone prestazioni, efficienza e consumi ridotti in ogni tipo di percorso. Per il resto lo stile di guida in ogni motore è sempre molto morbido e fluido. Il motore risponde bene a qualsiasi comando gli venga dato, anche sei ai bassi giri ogni tanto potrebbe tardare un po’ nella ripresa. Non si avrà l’impressione di essere su un’auto sportiva, ma la tenuta di strada della Mokka X è molto buona, migliore rispetto ai Suv della stessa categoria e vi permetterà di divertirvi di più nello stretto misto.

Allestimenti

Mokka X è un’auto pensata perlopiù per le famiglie o per chi vuole un SUV non troppo grande. Sono presenti diversi allestimenti che vengono incontro a varie esigenze, che non alzano eccessivamente il prezzo del veicolo.

L’allestimento basilare è un po’ povero rispetto ai successivi, infatti non può contare su molti aiuti alla guida, ma sono presenti comunque lo spoiler sul tetto e le luci di posizione diurna a LED.

La serie Advance invece aggiunge alcuni dettagli di fino, come i sedili con conduzione lombare elettrica, verniciatura metallizzata e alcuni aiuti alla guida essenziali come il sistema di allerta di collisione con allarme acustico e il sistema di controllo di parcheggio a distanza.

Volendo aumentare il livello di quest’auto si passa all’allestimento Business che aggiunge dettagli di pregio come i sedili in pelle riscaldabili, cambio automatico, climatizzatore automatico e ruote in lega leggera. Presenti inoltre Apple CarPlay e Android Auto

L’allestimento maggiore è l’Innovation che conferisce un aspetto diverso all’auto. Qui infatti vengono aggiunti cerchi in lega più grandi e anche i finestrini posteriori oscurati per chi volesse maggiore privacy alla guida del veicolo.

La versione full optional del veicolo è la Ultimate in cui si trovano sensori di parcheggio posteriori, avviso di superamento della corsia, volante riscaldato e smart card per accendere l’automobile senza inserire la chiave.