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Fiat Punto e la sorella maggiore Grande Punto sono state per molti anni le auto del segmento B più amate dagli italiani, fin dall’esordio nel 1993: ecco la loro storia e cosa potrebbe accadere in futuro.
Fiat Punto Prima Generazione 1993
La prima Fiat Punto è nata come sostituta della mitica Uno: presentata al Salone di Francoforte del 1993, già nel 1995 era Auto dell’Anno, a dimostrazione dell’immediato amore del pubblico nei suoi confronti.
L’auto nasce con un design firmato Giugiaro, possiede contenuti tecnici di buon livello e attira con prezzi interessanti: la gamma motori parte dal 1.1 con 54 cavalli e arriva fino al 1.7 da 136.
Le versioni sono state tante, e tra le più apprezzate (ancora oggi, dagli appassionati) c’erano:
- Punto Sporting – prima 1.6 da 88 cavalli e poi 1.2 da 85
- Punto GT – 1.4 turbo da 136 cavalli
- 6Speed – cambio a 6 marce
- Selecta – trasmissione automatica CVT
Il 1994 è l’anno della Cabriolet, realizzata da Bertone e dotata di una capote elettrica in tela. Il primo restyling leggero di Punto avviene invece nel 1997, con nuove tinte e interni più eleganti.
Fiat Punto Seconda generazione 1999
La seconda (sempre apprezzata) generazione di Fiat Punto viene presentata nel 1999, durante il centenario Fiat: la gamma dei propulsori parte dal 1.2 benzina fino al 1.9 diesel. Sarà poi la prima piccola con 4 stelle nei crash test Euro NCAP, ma non solo. È difatti anche la prima a montare un propulsore turbodiesel common rail e a mostrare l’inedito logo Fiat circolare blu.
Nel 2003 avviene il primo restyling della seconda serie: nuovo frontale, mascherina inedita e fendinebbia separati dai gruppi ottici anteriori. Inoltre, 2 nuovi motori in aggiunta, il 1.4 benzina 95 cavalli e il 1.3 turbodiesel da 69.
Le versioni Natural Power a metano e il sistema Multijet per i propulsori a gasolio debuttano proprio in questo periodo. La seconda generazione restyling di Fiat Punto resta in produzione fino al 2009, ma nel 2007 cambia nome in Punto Classic (nuova mascherina argentata e logo Fiat rosso).
Fiat Grande Punto 2005
Sempre disegnata da Giugiaro, Grande Punto è una delle piccole più belle della storia e supera i 4 metri di lunghezza: la sua presentazione avviene al Salone di Francoforte nel 2005. Esteticamente, il frontale è ispirato alle prestigiose Maserati e sotto la carrozzeria condivide il pianale con Opel Corsa.
La gamma motori parte sempre dal 1.2 65 cavalli, fino al 1.9 da 180, con varianti GPL, metano e sportivissime: parliamo di Fiat Punto Abarth, presentata al Salone di Ginevra del 2010 con un 1.4 da 155 cavalli che può arrivare a 180.
Le ultime Punto: Evo 2009 e Punto 2012
Sempre presentata a Francoforte, nel 2009 arriva il primo profondo restyling, poco apprezzato, della Grande Punto: si tratta della Punto Evo. Il nuovo frontale è molto elaborato e possiede gruppi ottici posteriori a LED, mentre i propulsori vanno dal 1.2 65 cavalli (classico) fino al 1.6 da 165.
3 anni dopo, per i suoi 18 anni, arriva Fiat Punto 2012, la cui produzione è terminata nell’agosto 2018. L’ultima generazione si presenta con uno stile nuovo rispetto alla Evo, legato alla Grande Punto.
La gamma motori comprende 5 unità a benzina (1.2 69 cavalli, 1.4 da 77, 105 e 135 cavalli e 0.9 da 85), oltre al 1.4 GPL e a metano da 77 cavalli; immancabili i turbodiesel Multijet: 1.3 da 75, 85 e 95 cavalli e 1.6 da 120.
La fine di Fiat Punto e il futuro
Tutte le versioni di Fiat Punto sono state utilitarie molto apprezzate soprattutto in Italia, ma non solo, grazie alla Fiat Punto 310 per l’estero. Nel 2012, all’esordio dell’ultima versione, in totale ne erano state vendute ben 9 milioni di esemplari.
Oggi molti si chiedono se ci sarà una nuova Fiat Punto a far parte della gamma del marchio di Torino: nonostante buoni presupposti, non ci sono ancora certezze.
Mike Manley (amministratore delegato FCA) ha dichiarato che Fiat in futuro punterà molto sul segmento B del mercato, proprio quello di Punto, che come abbiamo visto, in passato ha ottenuto buonissimi risultati di vendita. Ma oggi?
Le ultime indiscrezioni dicono che nuova Fiat Punto potrebbe tornare sfruttando la piattaforma di Opel Corsa e Peugeot 208, formando così con queste due un innovativo trio di proposte per il nascente gruppo PSA-FCA.
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